每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如

10月13日，港交所網(wǎng)站披露信息顯示，賽力斯已通過(guò)港交所主板上市聆訊，聯(lián)席保薦人為中金公司、中國(guó)銀河國(guó)際證券。

同日晚間，賽力斯（601127.SH）發(fā)布《關(guān)于刊發(fā)H股發(fā)行聆訊后資料集的公告》稱，2025年10月9日，香港聯(lián)交所上市委員會(huì)舉行上市聆訊，審議公司本次發(fā)行上市的申請(qǐng)。根據(jù)本次發(fā)行上市的時(shí)間安排，公司按照有關(guān)規(guī)定在香港聯(lián)交所網(wǎng)站刊登本次發(fā)行聆訊后資料集，該聆訊后資料集為公司根據(jù)香港聯(lián)交所、香港證券及期貨事務(wù)監(jiān)察委員會(huì)的要求而刊發(fā)，刊發(fā)的目的僅為提供信息予香港公眾人士和合資格的投資者。

圖片來(lái)源：賽力斯公告

這也意味著，若后續(xù)上市流程進(jìn)展順利，賽力斯將實(shí)現(xiàn)“A+H”兩地上市。“為保持競(jìng)爭(zhēng)力，車企在研發(fā)及市場(chǎng)等方面的投入持續(xù)增長(zhǎng)，因此需要進(jìn)一步擴(kuò)充資金池。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，賽力斯成功登陸港股市場(chǎng)，不僅能夠拓寬融資渠道，也能吸引更多資源，對(duì)其拓展海外市場(chǎng)也將產(chǎn)生助力。

今年3月，賽力斯正式宣布啟動(dòng)H股發(fā)行計(jì)劃，擬赴香港聯(lián)交所主板上市。4月28日，賽力斯發(fā)布公告稱，公司于當(dāng)日向港交所遞交了發(fā)行境外上市外資股（H股）并在港交所主板掛牌上市的申請(qǐng)，聯(lián)席保薦人為中金公司、中國(guó)銀河國(guó)際證券。

申請(qǐng)書(shū)顯示，賽力斯擬將IPO募資凈額的70%用于研發(fā)投入，20%用于多元化新?tīng)I(yíng)銷渠道投入、海外銷售及充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，以提升全球品牌知名度，10%用作營(yíng)運(yùn)資金及一般公司用途。

“發(fā)行H股股票并上市是為了深入推進(jìn)全球化戰(zhàn)略布局，打造國(guó)際化資本運(yùn)作平臺(tái)，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力。”賽力斯方面表示，H股募資將用于新能源汽車技術(shù)研發(fā)、海外市場(chǎng)拓展及供應(yīng)鏈優(yōu)化。

賽力斯方面稱，赴港IPO是為推動(dòng)全球化布局。其在申請(qǐng)書(shū)中表示，公司計(jì)劃推進(jìn)高端品牌在海外市場(chǎng)的本地化落地，持續(xù)研發(fā)符合當(dāng)?shù)赜脩粜枨蟮膰?guó)際化新能源車型，以滿足不同國(guó)家和地區(qū)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)氐目蛻粜枨?；?jì)劃集聚全球優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源，與產(chǎn)業(yè)伙伴開(kāi)放合作，積極探索包括但不限于自建、反向合資、戰(zhàn)略合作、兼并收購(gòu)等多元化的海外網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方式，擴(kuò)大不同國(guó)家和地區(qū)的本地化生產(chǎn)能力，不斷提升海外口碑、擴(kuò)大全球市場(chǎng)份額；計(jì)劃基于增程系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)持續(xù)布局零部件出海戰(zhàn)略，依托增程海外需求增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步挖掘多路徑出海新模式。

圖片來(lái)源：賽力斯申請(qǐng)書(shū)

截至目前，賽力斯新能源汽車已覆蓋歐洲、美洲、非洲等62個(gè)國(guó)家。賽力斯在申請(qǐng)書(shū)中介紹稱，其已在歐洲、中東、美洲和非洲的多個(gè)國(guó)家建立業(yè)務(wù)。如歐洲方面，其已擴(kuò)展到挪威、德國(guó)、英國(guó)和瑞士等市場(chǎng)。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝（資料圖）