每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

據(jù)東風(fēng)汽車官方消息，9月22日，東風(fēng)汽車董事長、黨委書記楊青赴深圳，與華為公司創(chuàng)始人任正非及華為公司徐直軍會談，雙方圍繞強化戰(zhàn)略互信、深化戰(zhàn)略合作、推進(jìn)企業(yè)治理與運營機(jī)制創(chuàng)新等議題進(jìn)行了深入交流。

楊青表示，東風(fēng)汽車正積極推動新能源、智能化躍遷，將與華為持續(xù)深化戰(zhàn)略協(xié)同，共同面對產(chǎn)業(yè)變革與市場挑戰(zhàn)。任正非表示，汽車行業(yè)的根本是要把車造好，車的最高級別就是安全。徐直軍表示，華為將全力支持東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展。

圖片來源：企業(yè)供圖 

值得注意的是，這次高層會談是東風(fēng)與華為自2024年開啟戰(zhàn)略合作以來，不斷深入?yún)f(xié)作的重要節(jié)點，而猛士品牌則在這場合作中扮演著極為關(guān)鍵的角色。此次拜訪華為，也是東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司猛士汽車科技公司（簡稱“東風(fēng)猛士”）新任CEO萬良渝履新后的首站，釋放出做強智能越野的重要信號。

實際上，東風(fēng)猛士與華為的深度合作早已開啟。去年2月，東風(fēng)猛士正式與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、市場營銷、品牌建設(shè)等方面開展全方位合作。今年8月17日，雙方深度合作的首款車型猛士M817上市，新車搭載全棧華為乾崑智能汽車解決方案，成為迄今為止“含華量”最高的越野車。從銷售數(shù)據(jù)來看，猛士M817上市5小時大定訂單量超3700輛，被視為扭轉(zhuǎn)東風(fēng)猛士科技局面的主力產(chǎn)品。

據(jù)悉，東風(fēng)汽車與華為或?qū)⒁悦褪康某晒嵺`為基礎(chǔ)，探索一種介于“Hi”模式和“智選車”模式之外的新模式。

據(jù)了解，在“Hi”模式下，華為主要提供智能汽車解決方案，車企在產(chǎn)品定義和銷售渠道上有較大自主權(quán)，雙方在一些環(huán)節(jié)的協(xié)同深度有限；“智選車”模式中，華為深度參與產(chǎn)品定義、設(shè)計以及銷售渠道建設(shè)，車企的主導(dǎo)權(quán)在一定程度上受到影響。

東風(fēng)汽車與華為探索的新模式，將在開發(fā)端進(jìn)一步強化合作。華為將全面開放自身流程與體系能力，東風(fēng)汽車將積極引入華為的先進(jìn)管理方法，促進(jìn)與現(xiàn)有流程體系的協(xié)同與創(chuàng)新，雙方將從項目初始階段就展開緊密協(xié)作。

東風(fēng)猛士方面認(rèn)為，無論后續(xù)合作模式如何創(chuàng)新，可以肯定的是，在集團(tuán)的整體部署下，東風(fēng)猛士與華為將以更開放的姿態(tài)開展合作，向產(chǎn)品定義、營銷以及生態(tài)服務(wù)等方向不斷延伸，為智能汽車的跨界合作探索全新路徑。