每經(jīng)編輯｜張錦河    

據(jù)媒體7月16日消息，比亞迪近日在電話會議上表示，公司將進(jìn)行天神之眼史上最大規(guī)模的智駕OTA。全面覆蓋泊車、行車、安全三大板塊十余項(xiàng)功能，涉及天神之眼A/B/C三大平臺多款車型。

泊車方面，天神之眼新增三速泊車、車頭泊入、偏置泊車、窄車位泊車自動收后視鏡等功能，并優(yōu)化了懸空障礙物識別功能，智能泊車又快又準(zhǔn)又安全；行車方面，天神之眼可覆蓋更多場景，如環(huán)島通行、復(fù)雜場景連續(xù)繞行、高速施工路段借應(yīng)急車道繞行、窄路多把掉頭等，還新增前車加塞場景下的閃燈鳴笛提醒功能；安全方面，天神之眼AEB功能可更輕松識別低矮障礙物，在夜間80km/h情況下可實(shí)現(xiàn)對兩輪車侵入車道緊急剎停，120km/h觸發(fā)AEB也能做到兩段式舒適剎停，為用戶帶來更為安全舒適的用車體驗(yàn)。

7月9日，比亞迪宣布在全球率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級的智能泊車，并承諾：在中國市場，比亞迪對所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。

比亞迪稱，智駕已經(jīng)成為消費(fèi)者購車時的重要考慮因素。根據(jù)國際通用的分級標(biāo)準(zhǔn)，智駕可分為L1至L5五個級別，其中L4可簡單理解為在特定條件下，駕駛員可“脫手脫眼脫腦”，事故責(zé)任由車企承擔(dān)。現(xiàn)階段，智能駕駛普遍存在責(zé)任劃分界限模糊的問題，車企不會承諾對智駕過程完全負(fù)責(zé)，更多情況是消費(fèi)者承擔(dān)智駕帶來的風(fēng)險。

這意味著用戶在天神之眼智能泊車輔助場景下的安全及依法由本車承擔(dān)的損失，不用走保險流程，直接聯(lián)系比亞迪售后處理即可。

據(jù)比亞迪披露，天神之眼智駕車型保有量已經(jīng)超過100萬輛。

比亞迪6月新能源汽車銷量382585輛，上年同期銷量341658輛，同比增長11.9%；6月海外銷售新能源汽車合計90049輛。本年累計銷量為214.6萬輛，去年累計為161.3萬輛，同比增加33.04%。

2025年上半年，比亞迪累計銷售2145954輛。

4月25日，比亞迪發(fā)布2025年一季報。報告顯示，公司一季度營業(yè)收入為1703.60億元，同比增長36.35%；歸母凈利潤為91.55億元，同比增長100.38%；扣非歸母凈利潤為81.72億元，同比增長117.80%；基本每股收益3.12元。

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